Bonjour !

Au nom du chef du Parti Québécois, André Boisclair, j’accuse réception du message que vous lui faites parvenir par courriel. Le transport en commun est sujet important et sachez que le parti a prévu certaines mesures à cet effet. Voici un communiqué qui contient tous les détails à ce sujet.

Merci de l’intérêt que vous manifestez pour le Parti Québécois.

Karine Rossignol
Relations avec les citoyens
Parti Québécois

Le Parti Québécois propose un crédit d’impôt
pour les utilisateurs du transport en commun

Montréal, le vendredi 9 mars 2007 — Pour encourager le recours à des modes de transport plus verts, un gouvernement du Parti Québécois s’engage à offrir un crédit d’impôt remboursable de 10 % à 20 % sur les laissez-passer de transport en commun et à investir 700 millions $ de plus dans le développement et l’amélioration des systèmes de transport en commun et alternatif.

Un crédit d’impôt remboursable
« Ce matin, depuis la Gare de Rosemère jusqu’à la station de métro Parc, les candidats du Parti Québécois et moi avons rencontré un grand nombre d’usagers du transport en commun. Nous nous sommes engagés à offrir un crédit d’impôt remboursable applicable sur tous les modes de transport en commun du Québec qui font l’objet d’un abonnement mensuel », a déclaré André Boisclair.

Ce crédit d’impôt remboursable sur les laissez-passer sera de 20 % pour les étudiants et de 10 % pour les autres usagers. Il vise à inciter davantage de gens à utiliser le transport en commun et à récompenser ceux qui le font déjà. La mesure qui inclut notamment les trains de banlieue est évaluée à 45 millions $.

700 millions $ dans les infrastructures
Le chef du Parti Québécois a aussi affirmé que le meilleur moyen d’encourager les Québécois à prendre le transport en commun était de s’assurer qu’ils aient accès à des services de qualité.

« C’est pourquoi nous nous engageons également à investir 700 millions $ d’argent neuf au cours de notre mandat dans le développement et l’amélioration des systèmes de transport en commun et alternatif. Cet investissement se fera en collaboration avec les autorités locales », a expliqué André Boisclair.

Un gouvernement du Parti Québécois veut travailler en concertation avec les acteurs du milieu visé pour identifier les besoins prioritaires des sociétés de transport et les moyens qui lui permettront d’atteindre le plus efficacement possible ses objectifs environnementaux.

« Les annonces d’aujourd’hui concrétisent notre volonté de réduire les émissions de gaz à effet de serre du Québec, tout autant que sa dépendance au pétrole et la pollution de l’air », a conclu André Boisclair.

Alexa Conradi
Présidente

Bonjour,

Tout système de transport en commun est des plus souhaitables !

[…]

Bien à vous,

Rama B. MacDonald , candidat Vert dans Charlesbourg

Je vous fais parvenir un article paru dans le Journal de Lévis le 7 mars 2007. Un service d'auto-partage fait partie des priorités mises de l'avant lors de ma campagne.

Jean-Claude Lespérance
Candidat PVQ - Lévis

Le Parti Vert du Québec priorise trois objectifs pour le transport en commun : l’efficacité énergétique, les moyens de transport et l’accessibilité. On parle beaucoup de remplacer les autobus par des tramways électriques dans les centres urbains. Pour la STL, la solution réside dans le remplacement progressif de sa flotte par des autobus écoefficaces, électriques par exemple. Le covoiturage, la mise en commun d’un parc automobile peu polluant et la mise sur pied d’un corridor dédié au covoiturage et aux autobus à partir du centre de Lévis jusqu’aux ponts apportent d’autres solutions. La STL devra favoriser le transport adapté et donner accès au transport en commun à tous les citoyens, notamment ceux des municipalités fusionnées.

En environnement, Rabaska, avec ses 140,000 tonnes annuelles de GES, ses risques d’accidents majeurs et sa non-acceptabilité sociale ne cadre pas avec une vision saine de l’avenir. Le Plan Vert des Verts, avec une réduction de 30% des GES d’ici 2020, se préoccupe des changements climatiques. De plus, nous mettons en œuvre le principe d’écoconditionnalité, où l’appareil public privilégie les achats et projets écologiques et où chaque entreprise subventionnée doit respecter les normes et objectifs environnementaux établis par le gouvernement.

Jean-Claude Lespérance
Candidat PVQ - Lévis

Monsieur Robert,

Veuillez trouver ci-joint ma réponse à votre lettre pour le prochain
numéro de L'écho-mobile.

Je suis très contente que vous avez pris le temps de me contacter à ce sujet. Je vous invite de m'écrire à nouveau à ce sujet après les élections; peu importe les résultats du scrutin, je suis intéressée à m'impliquer plus dans l'idée de l'autopartage.

Veuillez agréer, Monsieur Robert, l'expression de mes sentiments distingués.

Shawna O'Flaherty
Candidate du Parti vert du Québec
Circonscription Saint-Henri-Sainte-Anne

Je vote !

Monsieur Benoît Robert,

Merci d’avoir pris le temps de m’écrire concernant l’autopartage de Communauto.

Le Parti vert du Québec s’engage à respecter les engagements du protocole de Kyoto, à réduire les émissions de gaz à effet de serre (GES) du Québec de plus de 30% d’ici 2020. D’ici 2020, le PVQ prévoit une réduction de 39,9 Mt grâce à l’application de son plan vert.

Le Parti vert du Québec favorise le transport en commun. Malgré ça, nous réalisons que le transport en commun n’est pas une solution globale, et qu’il faut quand même faire appel à des automobiles comme méthode de transport. Nous appuyons des alternatives de transport qui servent à réduire les émissions des GES, incluant des véhicules hybride, le transport en commun, le co-voiturage, le vélo, et la marche.

Communauto utilise des Toyota Echo et Yaris dans sa flotte. Ces deux types de voitures sont des types de voitures qui favorisent la réduction des GES, en favorisant un « cocktail » de transport incluant l’autopartage et le transport en commun.

Je ne possède pas de voiture, mais mon premier choix serait de m’abonner à Communauto quand je déciderai d’incorporer un véhicule dans ma vie. J’apprécie le fait que Communauto s’occupe de l’entretien routinier, les réparations, l’immatriculation, l’essence. De plus, l’utilisation de l’autopartage minimise les petits déplacements et réduit le nombre de véhicules en circulation.

Comme élue, je lutterai pour faire reconnaître les efforts de Communauto pour réduire les GES, et pour subventionner ce mode de transport alternatif. Il est difficile d’envisager un Québec moderne sans l’utilisation des automobiles, mais nous pouvons envisager une plus grande participation de la population dans ce type de programme. Il faut d’abord sensibiliser la population que cette alternative existe, et je suis prête à luter à l’Assemblée Nationale pour subventionner Communauto.

Bien à vous,

Shawna O'Flaherty
Candidate du Parti vert du Québec
Circonscription Saint-Henri-Sainte-Anne

Je vote !