Avec au-delà de 20 000 abonnés, Communauto compte parmi les plus importantes entreprises à œuvrer dans le domaine de l’autopartage dans le monde. Voici, en bref, quelques-unes de ses consœurs et un aperçu de leurs principales réalisations.

     Mobility CarSharing Suisse a été officiellement fondée le 13 mai 1997 à l'occasion de la fusion des coopératives ATG-AutoTeilet Suisse et ShareCom (de même que sa filiale CarSharing Company/CSC), toutes deux fondées en 1987. L’une des caractéristiques de cette organisation est la taille de son territoire de desserte. Mobility CarSharing dessert en effet l’ensemble du territoire national suisse. En 1987, année de fondation du CarSharing en Suisse, seulement 30 personnes environ se partageaient deux véhicules. Depuis, et à la suite de la fusion, l'offre et le nombre de clients n'ont cessé d'augmenter : alors que l'on dénombrait en 1993 environ 3 000 adhérents, Mobility compte aujourd'hui plus de 69 400 clients, ce qui en fait l'entreprise d’autopartage la plus importante en Europe. Au cours des quatre dernières années, Mobility CarSharing Suisse a enregistré une croissance moyenne de 7 500 clients par an.

     Dès 1995, de multiples ententes de partenariat ont été conclues avec des transporteurs publics afin de jumeler leurs offres de service. C’est le cas, notamment, à Lucerne, Berne, Lenzburg, Wintehur et Zurich. Dans ces agglomérations, un seul abonnement donnait déjà, à ce moment, accès aux transports publics, à l’autopartage, à la location de voiture et même aux taxis. De nombreux progrès ont été réalisés depuis :

1998
La voiture s’offre une nouvelle voie !
     Tel était le thème de la campagne menée par la société des Chemins de fer fédéraux suisses (CFF), en 1998, pour annoncer qu’elle rendait l’autopartage accessible à des conditions préférentielles à ses 2 millions de clients réguliers. L’offre inclut des rabais et un accès facilité, grâce à l’utilisation d’une carte à puce, à l’autopartage, à la location de voitures et aux services réguliers de transport en commun

2001
Vers la mobilité intégrale
     Début du programme Easy-Ride (projet pilote). Objectif d’ici 2005 : un seul billet pour tous les moyens de transport grâce à l’utilisation d’une même carte à puce. Plus de 500 prestataires de service (rail, bus, taxi, téléphériques, autopartage et location de voiture) sont visés par cet ambitieux projet.

     Stattauto, qui signifie littéralement « à la place d’une auto » est aussi l’homonyme de « voiture de ville ». L’entreprise a été fondée en 1988. Elle regroupe 8500 abonnés répartis dans les villes de Berlin, Hambourg, Rostock et Potsdam.

En 1992, Stattauto a été la première organisation, en Europe, à conclure une entente avec un transporteur public. C’est à ce moment que fut introduite la « Mobilcard ». Cette carte d’accès multimode permet aujourd’hui, aux abonnés du service, d’économiser 15 % sur l’achat des titres de transport public. Elle leur permet, en outre, de payer le taxi et d’obtenir des rabais sur une sélection toujours plus grande de produits et services.